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エルグランドとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  モビリオスパイク
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 25
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 メーカーナビフルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 全OP踏違BOSE後席シアタWSR本革NISMOエアロ

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS レーンキープ ドライブレコーダー フォグ

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正フルエアロ18インチAW

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビbluetoothフルセグ後席モニタ/Bカメ

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム PW PSD ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 7人乗・ハーフレザーシート・ワンセグTV

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    44万円

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    33.3万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    13万円

関東
521
149.3万円
関西
230
158.5万円
東海
202
213.3万円
北海道
115
147.4万円
九州
153
157.3万円
東北
111
145.9万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  モビリオスパイク
307.7万円837.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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