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BRZとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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BRZとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
685 中古車掲載台数 32
  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 後期D型 6速MT

    本体価格
    334.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 記録簿 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    284.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーSTIエアロパーツローダウン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワタナベ17AWロッソモデロマフラー車高調

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 6速MT アイサイトコア

    本体価格
    374.1万円

  • スバル BRZ 2.4 カップ カー ベーシック 

    本体価格
    358万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー禁煙車HID/HDDナビBT

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.0 S アルカンターラ Rスポ Stiマフラー

    本体価格
    195万円

  • スバル BRZ 2.4 S 大画面ナビTV Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
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    81.6万円

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    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 新品タイヤ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 両側スライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

関東
252
232.8万円
関西
84
224.4万円
東海
178
237.2万円
北海道
17
250.8万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
247.3万円
中国
22
257万円
四国
17
199.9万円
地域別台数
関東
17
34.2万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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BRZとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  モビリオスパイク
308万円415.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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