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アルトラパンとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1万円203万円
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中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
5760 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルトラパン 660 G /1年保証付/禁煙/社外ナビTV/走行44千km

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン L ワンセグナビ バックカメラ 車検整備 追突被害軽減ブレーキ スマートキー ベン

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ 車検2年/丸目ツートン/純正アルミ/ABS/AC

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減ブレーキ横滑り防止 全方位カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L バックカメラ モニターオーディオ

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位カメラナビ/メーカー保証

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 保証付 修復歴無 ETC Pスタ-ト ナビ TV DVD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 電格ミラ-/スマ-トキ-/保証付き

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ・ETC・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    13.2万円

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    46万円

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    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.4 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

関東
1221
77.4万円
関西
716
77.8万円
東海
846
82.6万円
北海道
283
85.5万円
九州
993
81.4万円
東北
473
83.7万円
北陸・甲信越
468
84.8万円
中国
457
80.2万円
四国
303
77.3万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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アルトラパンとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  モビリオスパイク
107.8万円172.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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