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ジムニーシエラとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーシエラとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
47.3万円1138万円
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中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 32
  • スズキ ジムニーシエラ ランドベンチャー ナビ リアカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ ターボ LEDライト

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDlittleGコンプリートカー

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD OP年保証対象車 フローティングナビ ハヤ

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    272.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 6インチサスペンション+2インチBODY

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    261.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDコンプリートキット リフトUP 大型ナビ

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 大型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    276万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ETC 地デジ 片側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

関東
373
260.7万円
関西
246
277万円
東海
261
271.3万円
北海道
133
254.6万円
九州
189
260.5万円
東北
115
246.2万円
北陸・甲信越
151
253.4万円
中国
123
262.8万円
四国
62
259.2万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  モビリオスパイク
176万円218.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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