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エスティマとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 26
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 保証付 純正ナビTV・両側パワスラ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 1オーナー 両側電動ドア純正HDDナビBカメラ

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビフリップダウン DAMDエアロ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9インチナビ フリップダウン 両パワスラ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション FU1224 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 禁煙車HDDナビBlu-ray/BlueT/両側電動FDM

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG ユ-ザ-様仕入れ 社外スポイラ-・AW・車高調

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側パワスラ フルセグHDDナビBカメ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ フルセグ Bカメラ 両側PスラETC

    本体価格
    186.9万円

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    39.8万円

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    38万円

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    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    39万円

関東
402
91.5万円
関西
165
97.8万円
東海
152
104.8万円
北海道
98
106.1万円
九州
106
83.9万円
東北
116
108.5万円
北陸・甲信越
82
97.5万円
中国
41
109.2万円
四国
28
88.2万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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エスティマとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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