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ノアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノアとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
17万円569万円
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中古車相場 13万円69万円
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3329 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ ウェルジョイン 4WD 福祉車両

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si CD スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G WナビTVBカメラドラレコモデリスタ外アルミ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD BIGX11型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5型純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 両側パワスラ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス OP5年保証対象車 ALPINE9インチナビ フリ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 禁煙車 後席モニタ 純正SDナビ地デジB

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    165万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ/片側電動スライドドア

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アウトドアカスタム 禁煙 ナビ 1セグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD Bカメラ ETC 片側電スラ フルフラット

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    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビTV ETC パワスラ キーレスドラレコ

    本体価格
    45万円

関東
908
237.8万円
関西
546
224.9万円
東海
512
243.4万円
北海道
188
226.5万円
九州
467
249.7万円
東北
238
226.7万円
北陸・甲信越
201
244.7万円
中国
169
252.6万円
四国
100
216.6万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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ノアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  モビリオスパイク
267万円389万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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