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プリウスαとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  モビリオスパイク
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション Bカメラ ドラレコ HVバッテリー1年保証

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ・TV・Bカメラ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 車検整備付 ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション /1年保証付/SDナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ・TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 12セグMナビBカメラLEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 買取直販/ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

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    13万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

関東
395
115.1万円
関西
204
116万円
東海
204
108.1万円
北海道
19
84.3万円
九州
189
121.3万円
東北
105
117.8万円
北陸・甲信越
58
115.2万円
中国
58
113.3万円
四国
42
114.1万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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プリウスαとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  モビリオスパイク
235万円362.2万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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