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エスクァイアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
59万円398万円
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中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 35
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 後期9型ナビBカメ後席モニタWパワスラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライド ETC

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サポカ- ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 1オーナー 10型ナビ 後席モニター 両パワ

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後部座席モニターナビTVバックカメラETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタ認定中古車

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ サポカー ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 検09.3 運転補助装置 ナビETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

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    57.2万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション Sパッケージ 7速パドルシフト Pボード

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    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 スタイリッシュエディション フルセグナビ  フルフラット

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

関東
348
224.5万円
関西
211
227.9万円
東海
184
224万円
北海道
46
225.2万円
九州
198
227.8万円
東北
93
219.5万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
67
224.7万円
四国
34
246万円
地域別台数
関東
19
37.2万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  モビリオスパイク
259.2万円346.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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