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カローラツーリングとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  モビリオスパイク
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDフルエアロ+AW DA TV ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地 純正ナビ・テレビ モデリタエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックモニター・ステアリングスイッチ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X スマートエントリー 登録済未使用車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド・ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・純正DAナビ・ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ 4WD クルコン シートヒーター

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    176.8万円

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    79万円

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    本体価格
    81.6万円

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    本体価格
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    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

関東
500
204.7万円
関西
241
208.5万円
東海
242
204.1万円
北海道
62
207.3万円
九州
216
207.8万円
東北
114
218.9万円
北陸・甲信越
102
217.5万円
中国
119
202.9万円
四国
57
212万円
地域別台数
関東
19
37.2万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  モビリオスパイク
197.6万円338.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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