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ヤリスクロスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3643 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD HV-Z 4WD モデリスタエアロ AC1500W

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 8型ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    310.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー ナビ 全周囲 電動リアゲート BSM

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD モデリスタ 純正メーカーナビ Pバックドア

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ Bluetooth パノラミックモニタ

    本体価格
    275万円

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    29万円

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    45万円

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    13万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ マフラー ナビ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

関東
793
238.2万円
関西
525
239.4万円
東海
617
241.1万円
北海道
185
245.6万円
九州
602
242万円
東北
223
236.7万円
北陸・甲信越
232
243.4万円
中国
289
236.7万円
四国
177
241.4万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
5
32.8万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
2
47.9万円
中国
1
42万円
四国
0
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モビリオスパイクの中古車を探す

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ヤリスクロスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  モビリオスパイク
179.8万円323.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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