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V50とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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V50とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ボルボ  V50   ホンダ  モビリオスパイク
VS
11.5万円138万円
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中古車相場 13万円81.6万円
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54 中古車掲載台数 32
  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ クルーズコントロール HID

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

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    81.6万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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モビリオスパイクの中古車を探す

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V50とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   ホンダ  モビリオスパイク
279万円544万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1998~2521 排気量(cc) 1496
140~230 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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