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C40とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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C40とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   ホンダ  モビリオスパイク
VS
328万円598万円
C40の相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
93 中古車掲載台数 34
  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    361.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    413.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車パノラマルーフレンタカーアップ

    本体価格
    361万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    413.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    359万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    412万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    423万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ 社内使用車

    本体価格
    395万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター シティセーフティ ACC ハーマンカードン

    本体価格
    378.8万円

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    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

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    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 自社下取 左電動スライド ナビTV

    本体価格
    47万円

関東
67
396.9万円
関西
10
470.3万円
東海
4
420.5万円
北海道
3
412.3万円
九州
3
456.5万円
東北
3
384.3万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
480万円
四国
1
423万円
地域別台数
関東
18
34.6万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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C40とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   ホンダ  モビリオスパイク
499万円759万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
--- 排気量(cc) 1496
231~408 最高出力(馬力) 110
4WD、FF、RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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