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ライフとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ライフとQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  Q2
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 145万円478万円
Q2の相場表を見る
1078 中古車掲載台数 329
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 純正CDコンポ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年付き/自社3ヶ月保証/ナビ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 4WD 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ ピックアップトラック 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検R8年8月!/スマートキー/夏冬タイヤ有/

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ICターボ/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ・キーレス・CD/MD

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 車検R7年6月27日まで バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ/バックカメラ/ETC/定期点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ /ACC/バーチャルコックP/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport 

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートH 障害物センサー 電動リアゲート

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 純正ナビ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビ アシスタンスPKG リアカメラ ACC

    本体価格
    243.7万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 2024モデル フルセグTV 純正ナビ ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TFSI S line アシスタンスコンビニエンス&アシス

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 純正ナビ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    193.8万円

関東
282
22.8万円
関西
126
20.8万円
東海
109
25.8万円
北海道
64
30.5万円
九州
199
26.5万円
東北
113
30.4万円
北陸・甲信越
78
29.1万円
中国
53
30.6万円
四国
54
26.7万円
地域別台数
関東
107
274.6万円
関西
49
263.8万円
東海
80
272.4万円
北海道
7
320.4万円
九州
30
235万円
東北
13
274.7万円
北陸・甲信越
22
262.3万円
中国
16
267.6万円
四国
5
279.9万円

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ライフとQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  Q2
94.5万円168万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
658 排気量(cc) 999~1968
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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