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コペンとライフを比較! - みんなの比較車種

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コペンとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ライフ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 1038
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    196.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 禁煙車 ナビ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 ダイヤトーン純正ナビ BBSアルミ LEDライト

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナ フルセグナビ ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検8年9月・ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 純正レカロシートヒーターDスポ-ツマフラ-

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビETC ロッソモデロマフラー 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビフルセグTV 16インチアルミ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 (純正レカロシート/純正ナビTVBカメラ/ETC)

    本体価格
    109.9万円

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト HDDナビ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    14.8万円

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    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル・ナビ・TV

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックモニター+AM/FMチューナー付CD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走89000・純正CD・Bカメラ・ABS

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD ABS 電格ミラー

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ワンオーナー CD キーレス HIDライト

    本体価格
    29.2万円

関東
439
125.9万円
関西
238
131.1万円
東海
316
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
239
121.2万円
東北
95
122.7万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円
地域別台数
関東
255
23.6万円
関西
121
22万円
東海
111
27.2万円
北海道
64
29.4万円
九州
197
25.5万円
東北
101
32.4万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
59
27.5万円

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コペンとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ライフ
179.8万円255.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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