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コペンとライフを比較! - みんなの比較車種

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コペンとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ライフ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 1045
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID ナビ地デジ 車高調 16AW マフラー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ナビBカメラ フルセグ走行距離無制限保証付

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正OPメッシュグリル 走行距離384キロ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT シートヒーター エアコン キーレス

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 シートヒーター キーレス

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ デジタルミラー

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ車 レザーシート キーレス ETC

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ディスプレイオーディオ Bカメ ETC 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン ETC キーレス

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 C キーレス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション CD AM FMラジオ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    25.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C 車検8年5月・メモリーナビ・走行67000km

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 新品タイヤ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル キーレス バックカメラ  ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ETC ターボ 車検アリ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス CD ABS電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正オーディオ AM FM CD 純正フロアマット

    本体価格
    36.6万円

関東
440
126.1万円
関西
241
131.9万円
東海
318
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
240
121.1万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
130.9万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
258
23.4万円
関西
121
22万円
東海
111
27万円
北海道
65
29.1万円
九州
199
25.4万円
東北
102
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
51
30.7万円
四国
59
27.5万円

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コペンとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ライフ
179.8万円255.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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