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ライフとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 1061
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル スマキーナビカメラオートAC外アルミフォグ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 4WD 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD エンジンスターター・キーレス・ABS

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ICターボ/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ ステップバン 360cc 4速マニュアル FF駆動 S48

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CDステレオ キーレス PVガラス

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行46607キロ・キーレス・純正ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    43万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD オートマ フォグランプ ABS

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッドコンビステアリング

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 タイミングベルト交換済/ミニライトホイル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装/ベージュシロ/新品フロアマット

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 オリジナルペイント ローダウン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル/車検R7年10月/ナビ /車検R5年9月/メモリーナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ワンセグドラレコ

    本体価格
    23.8万円

関東
269
22.7万円
関西
141
20.5万円
東海
102
26.1万円
北海道
69
29.6万円
九州
198
26.5万円
東北
120
30.4万円
北陸・甲信越
72
29.8万円
中国
55
29.7万円
四国
53
26.7万円
地域別台数
関東
268
46.3万円
関西
159
43.2万円
東海
143
50万円
北海道
51
61.2万円
九州
128
40.2万円
東北
68
43.3万円
北陸・甲信越
64
50.4万円
中国
105
40.7万円
四国
75
38万円

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ライフとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミラジーノ
94.5万円168万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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