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ライフとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 178
  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビゲーション ETC CD再生 13インチAW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル スマートキーレス・キセノン・Bカメラ

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ CD/バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD バックカメラ キーフリー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC・ナビ・CD・キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CDオーディオ PVガラス 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G クッラッチ付き車両

    本体価格
    28.8万円

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    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ギア 4WD ターボ キセノン 電動ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ハマー風キット!全塗装!アルミ!MADタイヤ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検R8.10 ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 走行10.1万km検2年受渡

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有 Gパッケージ ※個人からの買取の為修復歴有

    本体価格
    19万円

関東
277
23.6万円
関西
130
20.9万円
東海
111
26.1万円
北海道
61
28.8万円
九州
219
25.8万円
東北
97
32.4万円
北陸・甲信越
88
27.3万円
中国
49
30.4万円
四国
65
28万円
地域別台数
関東
75
38.3万円
関西
25
43.2万円
東海
17
40.7万円
北海道
5
40.6万円
九州
14
39.2万円
東北
17
37.7万円
北陸・甲信越
8
49.1万円
中国
12
29.3万円
四国
5
26.3万円

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ライフとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ネイキッド
94.5万円168万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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