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ロッキーとライフを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ライフ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 1090
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 スマートアシスト Bカメ

    本体価格
    235.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 禁煙車 純正SDナビ 誤発進抑制 車検整備付

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 2年車検(付)・スマアシ・ナビ・BT・ETC

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 寒冷地 Dオーディオ  全方位カメラ PCS BSM

    本体価格
    223.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト・

    本体価格
    229.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X スマートアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    157.5万円

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    本体価格
    12万円

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    18.8万円

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    14.8万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ TV Bカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 社外CDコンポ HID 1オーナー スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 スマートキー 純正ナビ 社外ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 車検8年5月 キーレス AW 2WD

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル キーレスエントリー フォグ オートエアコン

    本体価格
    34万円

関東
314
176.8万円
関西
115
188.5万円
東海
140
186.4万円
北海道
42
195.1万円
九州
199
179.2万円
東北
79
194.6万円
北陸・甲信越
75
199.8万円
中国
104
188万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
275
22.8万円
関西
137
20.7万円
東海
103
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
196
26.2万円
東北
122
29.9万円
北陸・甲信越
76
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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ロッキーとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  ライフ
166.7万円246.1万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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