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ライフとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ライフとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 271
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検2年 ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル Bluetooth ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    1.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト CDオーディオ オートエアコン キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 社外Mナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ TV DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    43万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD ナビ/走行中TV/キーレス/ETC/

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速マニュアル/プッシュ切替4WD/ローダウン

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ワンオーナー タイミングベルト交換済

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    23.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.7万円

関東
271
22.9万円
関西
139
20.7万円
東海
105
26.1万円
北海道
69
29.5万円
九州
199
26.5万円
東北
117
30.4万円
北陸・甲信越
74
29.4万円
中国
53
30.1万円
四国
52
26.6万円
地域別台数
関東
60
128.7万円
関西
25
104.3万円
東海
36
96万円
北海道
11
107.3万円
九州
64
100.2万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.1万円
中国
14
99.4万円
四国
15
116.2万円

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ライフとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
94.5万円168万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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