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ミライースとライフを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ライフ
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4785 中古車掲載台数 1051
  • ダイハツ ミライース 660 X SA キーレス アルミホイール エアコン

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD プッシュスタート フォグ 検R8.11

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    93.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 地デジTV・カーナビ・Bカメラ・スマアシ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 1オーナー 禁煙車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA キーレス CD 衝突被害軽減B 横滑り防止装置

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト CDチューナー

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ DIVA スマートスタイル 

    本体価格
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  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 特別仕様車 スマートスペシャル 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト 

    本体価格
    45.8万円

関東
1005
67.1万円
関西
504
64万円
東海
617
67.2万円
北海道
362
73.5万円
九州
763
67.6万円
東北
535
75.3万円
北陸・甲信越
341
64.6万円
中国
418
73.8万円
四国
240
64.7万円
地域別台数
関東
252
23.6万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.3万円
東北
103
32万円
北陸・甲信越
80
28.1万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ミライースとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  ライフ
84.2万円144.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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