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ライフと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フェラーリ  296GTS
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4650万円6580万円
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1073 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 純正バックモニター付きCDコンポ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 C ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ユーザー下取車/Bカメラ/CD/スマートK

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ キーレス電動格納ミラー車検2年 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 電動格納ミラー オートエアコン 社外ナビ

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイミングベルト交換済

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト /CD/AM・FMラジオ/Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ ETC キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行距離55300キロ/Blutooth

    本体価格
    27.5万円

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    5530万円

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    4800万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 外装カーボン・リフター・2トンカラー

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付きステアリング

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーション カーボン製ホイール

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT GrigioMedio/Iroko

    本体価格
    5230万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP1312

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビュー バックレーダー

    本体価格
    4830万円

関東
280
22.8万円
関西
126
20.9万円
東海
109
25.9万円
北海道
66
30.6万円
九州
198
26.6万円
東北
112
30.6万円
北陸・甲信越
77
29.1万円
中国
51
31.1万円
四国
54
26.7万円
地域別台数
関東
20
5155.9万円
関西
13
5040.8万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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ライフと296GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フェラーリ  296GTS
94.5万円168万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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