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ライフとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  シビックセダン
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 70
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD キーレス・オートエアコン・フォグランプ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD オートエアコン CD スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 1オーナー 社外ナビ 電動格納ミラー パ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ ナビTVBT HID

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行6.7万km バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンセグHDDナビ バックカメラ オートAC

    本体価格
    10.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C TV ナビ ETC スペアキー有 CD/ DVD

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 横滑り防止装置 ドライ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ/ETC/本革シート/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙・Hセンシング・純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン SEDAN 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックセダン 1.5 革シート センシング ナビ Bモニ ETC

    本体価格
    170.1万円

関東
270
22.6万円
関西
139
20.6万円
東海
101
25.9万円
北海道
68
29.8万円
九州
197
26.4万円
東北
119
30万円
北陸・甲信越
74
29.5万円
中国
56
29.4万円
四国
53
26.7万円
地域別台数
関東
24
145.1万円
関西
8
102万円
東海
12
150.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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ライフとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  シビックセダン
94.5万円168万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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