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ライフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ライフとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クロスロード
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 134
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ TV バックカメラ DISC キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ベンチシートインパネオートマPWPS

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDチューナー&バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビTVBluetooth接続ドラレコ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル BKカメラABSPSPWCDフォグランプHID

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックモニター+AM/FMチューナー付CD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル キーレス バックカメラ  ベンチシート

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ・TVナビ3列シートETC

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ブルーグレー全塗装/新品ホイールタイヤ

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    138万円

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    164万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ 外ホイール メッキパーツ Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 7型ナビ Bカメ TV 電動格納ミラー HID

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD Bカメラ 4WD ルーフラック ETC キーレス

    本体価格
    144.8万円

関東
269
22.7万円
関西
141
20.5万円
東海
102
26.1万円
北海道
69
29.6万円
九州
198
26.5万円
東北
120
30.4万円
北陸・甲信越
72
29.8万円
中国
55
29.7万円
四国
53
26.7万円
地域別台数
関東
45
128.3万円
関西
19
107万円
東海
23
112.6万円
北海道
9
96.5万円
九州
22
117.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

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ライフとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クロスロード
94.5万円168万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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