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ライフとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  シビッククーペ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック キーレス 社外CDデッキ 電格ミラー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ ターボエンジンフルダンク仕様ワタナベ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 車検8年7月27日スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレスキー/CDチューナー/

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ 衝突安全ボディ エアバック

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ

    本体価格
    59.9万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ワンオーナー D16A VTEC走行55000Km 記録簿

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 OH済B16A DC2ブレーキ周り公認済

    本体価格
    268.8万円

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    108万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
269
22.7万円
関西
141
20.5万円
東海
102
26.1万円
北海道
69
29.6万円
九州
198
26.5万円
東北
120
30.4万円
北陸・甲信越
72
29.8万円
中国
55
29.7万円
四国
53
26.7万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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ライフとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  シビッククーペ
94.5万円168万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
52~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 17km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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