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ライフとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  ギャランフォルティス
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ライフ 660 G Bカメラ 検整備付き

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス CD AUX オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    3.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ・走行距離84000km

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDチューナー付き ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD/ラジオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT 1オーナー ナビ フルセグ DVD 純正18AW

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム

    本体価格
    251万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    107.4万円

関東
272
23.7万円
関西
127
21万円
東海
117
26.2万円
北海道
61
28.6万円
九州
217
25.9万円
東北
98
32.6万円
北陸・甲信越
90
26.6万円
中国
54
30.7万円
四国
66
27.8万円
地域別台数
関東
18
105.8万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

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ライフとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  ギャランフォルティス
94.5万円168万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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