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ライフとGTを比較! - みんなの比較車種

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ライフとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ライフ 660 G 記録簿 バックカメラ キーレス 修復歴無し

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バクカメラ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正オーディオ AM FM CD 純正フロアマット

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス CD

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンオーナー ドラレコ Bカメラ  HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ CD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル ナビ ETC搭載

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 

    本体価格
    2100万円

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    2180万円

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    本体価格
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  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 右H ワンオーナー車

    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 左H スポーツEX

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    1935万円

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    1958万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2200万円

関東
276
22.9万円
関西
135
20.5万円
東海
104
26万円
北海道
69
29.4万円
九州
197
26.6万円
東北
114
30.7万円
北陸・甲信越
74
29.3万円
中国
52
30.3万円
四国
52
26.6万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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ライフとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
94.5万円168万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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