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モコとライフを比較! - みんなの比較車種

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モコとライフの中古車情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 1082
  • 日産 モコ 660 E ETC ベンチシート スマートキー

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X ワンオーナー/純正ナビ/BT/TV/DVD/純正AW

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年/47500キロ/プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビゲーション オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 モコ 660 X Rカメラ CD 純正14インチアルミ

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ S 社外ナビTV スマートキー 

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S ナビインテリキーアイドリングストップ

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 E エアロスタイル ETC

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー×2 アルミホイール付き

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 D キーレス 検R9年1月

    本体価格
    13.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HIDライト/ETC/電格ミラー/インテリキー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス/ベンチシート/

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC・バックカメラ・360度ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラETCスマートキーCD電格ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス オーディオ 40000キロ

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ ナビ キーレス CD

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル わからないことがわからないそんな車のビギ

    本体価格
    29万円

関東
432
31万円
関西
192
29.8万円
東海
235
31.1万円
北海道
125
38.2万円
九州
353
32.3万円
東北
195
38.2万円
北陸・甲信越
163
38.6万円
中国
141
32.5万円
四国
81
33万円
地域別台数
関東
282
22.9万円
関西
138
20万円
東海
100
27.6万円
北海道
67
30.2万円
九州
191
26.6万円
東北
117
30万円
北陸・甲信越
74
29.9万円
中国
59
28.9万円
四国
54
26.9万円

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モコとライフのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  ライフ
107.9万円165.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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