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ノートとライフを比較! - みんなの比較車種

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ノートとライフの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ライフ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 1057
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MTチタンマフラー ナビTVリアカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外DP BT 全方位 デジタルミラー 衝突軽減

    本体価格
    123.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ TV 全方位カメラ スマートミラー

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S CDオーディオ スマートキー Pスタート AAC

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 純正9インチナビ フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 三重県内販売車 当社試乗車

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S オーディオレス ETC エマブレ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー/プッシュスタート/純正CD

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 社外ドラレコ・ETC・純正メモリーナビ

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    13万円

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  • ホンダ ライフ 660 C 4WD CD再生オーディオ エアコン リモコンキー

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    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD 純正オーディオ エンジンスターター

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ETC ターボ 車検アリ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年オートマバックカメラ4WD

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビテレビDVD再生バックカメラETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オートエアコンスマートキー修復歴無し

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス/CD/ABS/電格ミラー

    本体価格
    10万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
264
23.7万円
関西
131
22万円
東海
112
26.9万円
北海道
62
30.4万円
九州
194
25.5万円
東北
101
32.7万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
51
30.8万円
四国
58
27.3万円

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ノートとライフのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  ライフ
203万円306.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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