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セレナとライフを比較! - みんなの比較車種

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セレナとライフの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ライフ
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
10630 中古車掲載台数 1086
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア スマートキー HIDライト

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V クルーズコントロール/セーフティパックA

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V AVM LEDヘッドランプ プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- 純正ナビ 後席モニタ- 1年保証

    本体価格
    300.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID TVナビETC 両側電動Bカメラフリップダウン

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    368万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用 両側パワスラ プロパイロット

    本体価格
    302.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    223.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー/バックカメラ/走行9.3万キロ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    14万円

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    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD オリジナル8整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 電動ミラー CD

    本体価格
    15.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

関東
3455
197.5万円
関西
1642
192万円
東海
1412
216万円
北海道
536
180.4万円
九州
1352
189.2万円
東北
772
192.3万円
北陸・甲信越
660
200.9万円
中国
507
207.9万円
四国
294
199.7万円
地域別台数
関東
280
22.8万円
関西
138
20.2万円
東海
101
27.5万円
北海道
69
30.3万円
九州
193
26.3万円
東北
118
30万円
北陸・甲信越
75
30万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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セレナとライフのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ライフ
271.9万円503.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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