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セレナとライフを比較! - みんなの比較車種

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セレナとライフの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ライフ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
10115 中古車掲載台数 1050
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 左側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期型ナビTV後席モニタ360プロパイロット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 セレナ e-POWER HS-Vプロパイロットオーディオ 

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDD/フルセグ/Bカメ W電動ドア INTキ- HID

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 全方位モニターナビTV リヤモニター DR

    本体価格
    154万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外ナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 セレナ ハイウェイスター プロパイロットエテ 

    本体価格
    202.2万円

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  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター付きオーディオ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 外観商品化仕上済 ワンオーナー 禁煙車

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    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 社外ナビ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ エアロ オートエアコン タイベル交換済

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ キーフリー・ETC・Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 検R7.7CDステレオキーレス

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト 検2年/Tベル済/保証/地デジ純HDDナビ/Rカメ

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 D キーレス 検R9年1月

    本体価格
    15万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
253
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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セレナとライフのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ライフ
271.9万円503.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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