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ライフとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  セフィーロ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円271万円
セフィーロの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ライフ 660 G BカメラCD再生キーレスパワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CD リアカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F タイベル交換済 記録簿 キーレス 修復歴無

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ TV DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 F FF車 ワンオーナー エンジンスターター

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ付オーディオ シートカバー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ ナビ キーレス CD

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 25SE rb25det載せ替え公認 5MT 社外エアロ 社外オイルクーラー セミバケットシー 

    本体価格
    230万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

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    240万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    97万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング サンルーフ ツインカム 5速

    本体価格
    197万円

関東
269
22.7万円
関西
141
20.5万円
東海
102
26.1万円
北海道
69
29.6万円
九州
198
26.5万円
東北
120
30.4万円
北陸・甲信越
72
29.8万円
中国
55
29.7万円
四国
53
26.7万円
地域別台数
関東
12
131.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
0
---
九州
1
230万円
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
197万円

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ライフとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  セフィーロ
94.5万円168万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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