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ライフとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1000円78万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 146
  • ホンダ ライフ 660 G 検R7/6 キーレス CD Bカメラ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ドラレコ前後 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンオーナー車 純正メモリーナビ 3か月

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ イモビライザー ベンチシー

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ライフ その他 その他

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ コンフォートスペシャル コンフォートスペシャル

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー 電格納ミラー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル AAC・WSRS・ABS・衝突安全ボディ・スマート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスエントリー

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア 寒冷地仕様 ナビTV

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 /検.2年付/左電ドア/ナビ/Bカメ/TV/BT/ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側パワスラ/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 自社分割/10年保証/事故無/ナビ/地デジTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左ASD 純正ナビバックカメラ7人乗 車検整備

    本体価格
    48万円

関東
274
23.6万円
関西
127
20.8万円
東海
116
26.3万円
北海道
64
28.5万円
九州
216
26万円
東北
97
32.4万円
北陸・甲信越
90
26.4万円
中国
53
30.1万円
四国
66
27.8万円
地域別台数
関東
66
48.3万円
関西
20
35.2万円
東海
15
38.9万円
北海道
8
54.4万円
九州
14
37.1万円
東北
12
50.3万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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ライフとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
94.5万円168万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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