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ライフとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  シルフィ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 110
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル Bluetooth ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    1.5万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス オートマ ベンチシート 初期型 全塗装済

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC検2年受渡キーレスBカメラ

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G クラリオン製ナビ Rカメラ スペアキー

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 D 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 検2年/Tベル済/保証/フルセグ社外ナビ/BT/

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル USBポート DVD再生 CD メモリーナビ ワンセ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ付オーディオ シートカバー

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/Bカメ/ETC/スマートキ-/横滑防止

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CDスマートキーETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 助手席回転シート・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 2WD 20S クールモダン特別仕様 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー / ユーザー買取車両

    本体価格
    54.3万円

関東
271
22.8万円
関西
132
19.3万円
東海
102
26万円
北海道
65
31.1万円
九州
189
26.7万円
東北
117
30.2万円
北陸・甲信越
79
29.1万円
中国
58
29.3万円
四国
56
27.3万円
地域別台数
関東
56
69.1万円
関西
14
71.3万円
東海
7
56.9万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
72.1万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61.8万円
四国
4
58.8万円

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ホンダ  ライフ   日産  シルフィ
94.5万円168万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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