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ライフと308を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   プジョー  308
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円495万円
308の相場表を見る
1100 中古車掲載台数 169
  • ホンダ ライフ 660 C CDチューナー付き ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 97000キロAAC スマートキー車検整備保証付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト /CD/AM・FMラジオ/Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 車検R7年7月まで

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ Tタイプルーフレール ターボエンジンスワップフルダンク仕様

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ C コンフォートスペシャル ナビ ドラレコ 

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 アリュール Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー ナビ

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    165万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ETC/ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正OPメモリナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    100.6万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社ユーザー様下取1オーナー 特別仕様車

    本体価格
    165.5万円

  • プジョー 308 アリュール アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    278万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    102万円

  • プジョー 308 GTライン 2年保証付170項目純正ナビ地デジBカメDレコ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付きタ-ボフルセグBカメETC電動P

    本体価格
    90.6万円

関東
277
23.6万円
関西
130
20.9万円
東海
112
26.5万円
北海道
62
28.7万円
九州
219
25.8万円
東北
98
32.4万円
北陸・甲信越
88
27.3万円
中国
49
30.4万円
四国
65
28万円
地域別台数
関東
51
162万円
関西
34
199.4万円
東海
31
215.5万円
北海道
7
200.1万円
九州
9
112.1万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円

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ライフと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  308
94.5万円168万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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