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911とライフを比較! - みんなの比較車種

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911とライフの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  ライフ
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 1055
  • ポルシェ 911 930ターボ 4MT 新車並行 アロイホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    989万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ 6MT

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロスポエグPkg正規D車PCCBCarbonSeat

    本体価格
    2658万円

  • ポルシェ 911 カレラ クラブスポーツ M637クラブスポーツ ライトウエイト

    本体価格
    5180万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII Carrera RS Clubsports Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フルバケシート/6点式ハーネスベルト

    本体価格
    5010万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD スポクロ スポエグ スポーツシート PASM

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オ-ナ-黒革カレラS20AW地デジBTオ-ディオ

    本体価格
    985万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノ

    本体価格
    応談

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  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンセグテレビ&ナビゲーション USB音楽

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行15700km/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    11万円

関東
544
1927.1万円
関西
204
1964.6万円
東海
235
2001.5万円
北海道
20
1443.2万円
九州
78
1910.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
39
2286万円
中国
44
1694.9万円
四国
6
2180.6万円
地域別台数
関東
267
23.6万円
関西
130
22万円
東海
111
26.9万円
北海道
60
30.8万円
九州
197
25.5万円
東北
98
32.5万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
50
31.2万円
四国
58
27.3万円

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911とライフのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  ライフ
1335万円4118万円 新車時価格 94.5万円168万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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