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ライフとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ライフとゴーストの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ロールスロイス  ゴースト
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1059万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ライフ 660 C ・ETC・CD・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ ライフ C スタイル キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    7.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正フルエアロ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 社外HDDナビ フルセグTV 音楽録音

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G ギャザスメモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス フル装備

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー/バックカメラ/走行9.3万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー キーレス バックカメラ

    本体価格
    22万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナ/内装ArcticWhite/NavyBlue/

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シルバーサテン・ボンネット・フィニッシュ

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ サラウンドビューモニター

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3290万円

関東
254
23.8万円
関西
118
22万円
東海
114
27万円
北海道
67
28.7万円
九州
200
25.7万円
東北
97
31.8万円
北陸・甲信越
83
27.5万円
中国
53
30.4万円
四国
60
27.2万円
地域別台数
関東
22
2813万円
関西
16
2934.1万円
東海
8
2221.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
4
2969.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ロールスロイス  ゴースト
94.5万円168万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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