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ライフとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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ライフとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサアネシス
VS
1000円78万円
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中古車相場 23万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ライフ 660 G オーディオプレーヤー バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク ディーバ ターボキーレス

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ キーフリー・ETC・Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル キーフリー HIDヘッドライト HDDN

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ ライフ パステル パステル

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 保証付 予備検済即2年登録込 スマK HID CD

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ TV CD DVD バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル オートエアコンスマートキー修復歴無し

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ ツートーンオリジナルカラー本土中古車修復 ツートーンオリジナルカラー本土中古車修復

    本体価格
    44万円

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    55.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD オートエアコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    50万円

関東
275
23.7万円
関西
129
21万円
東海
114
25.9万円
北海道
60
28.9万円
九州
217
25.9万円
東北
97
32.4万円
北陸・甲信越
87
27.2万円
中国
50
30.4万円
四国
65
28万円
地域別台数
関東
5
43.8万円
関西
1
36.9万円
東海
2
70.9万円
北海道
6
33.7万円
九州
1
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
23万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサアネシス
94.5万円168万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
658 排気量(cc) 1498~1994
52~64 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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