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レヴォーグとライフを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとライフの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ライフ
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 1087
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正HDDナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙ナビ赤本革アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    197.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドPKG 純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー車 純正ナビ STIエアロ

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アダプティブクルーズ/パワーシート/ETC

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ HDMI ETC 前後ドラレコ夏冬タイヤ

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 STIエアロ STI18インチアルミ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD RAYS19AW ナビ Bカメラ ビルシュタイン

    本体価格
    128万円

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    19.8万円

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    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純ナビ Rカメラ ABS HID スマートキー

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    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 下取車 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備2年付き/自社3ヶ月保証/ナビ

    本体価格
    19万円

関東
468
202.2万円
関西
168
233.5万円
東海
229
221.1万円
北海道
137
165万円
九州
111
215.6万円
東北
161
174.4万円
北陸・甲信越
133
195.2万円
中国
75
196.4万円
四国
26
234.4万円
地域別台数
関東
275
22.7万円
関西
137
20.7万円
東海
102
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
198
26.2万円
東北
119
29.9万円
北陸・甲信越
75
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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レヴォーグとライフのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ライフ
310.2万円576.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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