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ライフとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  Kei
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1.1万円129.9万円
Keiの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 181
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ブラポリアルミ メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換済み・バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスペシャル ディーバ スマートスペシャル

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD エンジンスターター キーレス ABS  ワン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD ベンチシート ABS

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル オートエアコンフォグキーレス修復歴無し

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正1DINCDチューナー/ETC/リアカメラ/

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC TVナビ

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ナビTVフルセグDVD・Egスターター付

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ パワステ エアコン 5速ギア

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ タイベル交換済

    本体価格
    15.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル・キーレス・レカロ

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 A 4速オートマ Tチェーン 検R8.3 保証1年

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECAROシート/5MT/ターボ/純正AW/CD/MD

    本体価格
    54.7万円

関東
273
23.6万円
関西
129
21万円
東海
114
25.9万円
北海道
61
28.6万円
九州
215
25.9万円
東北
97
32.4万円
北陸・甲信越
88
27万円
中国
51
30.2万円
四国
65
28万円
地域別台数
関東
51
41万円
関西
21
38.1万円
東海
19
31.1万円
北海道
16
32.3万円
九州
28
27.7万円
東北
13
30.9万円
北陸・甲信越
9
37.4万円
中国
11
48.2万円
四国
13
31.3万円

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ライフとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  Kei
94.5万円168万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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