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ワゴンRとライフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ワゴンRとライフの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  ライフ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
8448 中古車掲載台数 1050
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 走行距離7686km!

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 レーダーブレーキ シートヒーター 純正AW

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 4WD ハイブリッド

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 衝突被害軽減ブレーキ CDプレイヤー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTVSヒーターオートAC前後ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    34.9万円

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    24.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 

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    8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC キーレスエントリー

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 4AT ターボ ナビ TV バックカメラ HID 禁煙

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD ナビ オートエアコン キーレス

    本体価格
    39.6万円

関東
1895
62万円
関西
959
60.7万円
東海
946
67.9万円
北海道
400
74.8万円
九州
1424
64.9万円
東北
962
79万円
北陸・甲信越
798
69万円
中国
696
65.8万円
四国
368
59.9万円
地域別台数
関東
253
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円

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ワゴンRとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  ライフ
107.9万円188.9万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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