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アルファードとライフを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ライフ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 1090
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 年次改 モデリスタ スペアタイヤ HUD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールド 純正8型ナビ/ALPINEフリップダウンモニター

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD 禁煙1オナ/記9枚/純正10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ 左右独立ムーンルーフ ナビ TV

    本体価格
    647.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SDナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインナビ地デジBカメラWサンルーフBSM

    本体価格
    536万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ ディーバ ターボ キーレス 14インチアルミ ターボ車 キーレス 禁煙車 フルエアロ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 スマートキー 純正ナビ 社外ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル ETC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ ワンセグTV Bluetooth 純正AW フォグ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス メモリナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検8/1 ETC バックカメラ 電格ミラー ABS

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CD リアカメラ

    本体価格
    35.9万円

関東
2556
392.6万円
関西
1256
432.5万円
東海
1314
446.9万円
北海道
474
399.2万円
九州
871
426.2万円
東北
438
383万円
北陸・甲信越
427
394.6万円
中国
530
436.8万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
275
22.8万円
関西
137
20.7万円
東海
103
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
196
26.2万円
東北
122
29.9万円
北陸・甲信越
76
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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アルファードとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ライフ
510万円1480万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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