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ライフとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 32万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 検R9/1 スマ-トキ- ベンチシ-ト インパネ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 2年保証付 オーディオ 純正エンスタ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行63000KM スマートキー バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G Tベル交換済み バックカメラ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ G特別仕様車 HIDスマートスペシャル わからないことがわからないそんな車のビギ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 4WD フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    10.5万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Four Gパッケージ 4WD 10年保証付/ミラーヒーター

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT乗換公認 1Jターボ VERTEXフルエアロ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外アルミ17インチ 純正オーディオ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 無事故ノーマル・

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

関東
282
22.8万円
関西
126
20.8万円
東海
109
25.8万円
北海道
64
30.5万円
九州
199
26.5万円
東北
113
30.4万円
北陸・甲信越
78
29.1万円
中国
53
30.6万円
四国
54
26.7万円
地域別台数
関東
10
184.2万円
関西
2
174.4万円
東海
10
209.7万円
北海道
3
151.7万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ライフとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ヴェロッサ
94.5万円168万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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