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ノアとライフを比較! - みんなの比較車種

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ノアとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  ライフ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3126 中古車掲載台数 1055
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙 衝突軽減 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 登録済み未使用車

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    454.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 下周防錆TVナビBカメ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ナビ・フリップダウン・両側パワスラ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ サイドリフトアップチルトシート車 4WD 走行14100km 純正10型ナビ 後席エアコン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 10インチフルセグナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ディスチャージヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ パステル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックモニター+AM/FMチューナー付CD

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボパッケージ キーフリー・ETC・Bカメラ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付A/Cバックカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル キーレスエントリー フォグ オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 G 県外歓迎 スマートキー ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    35万円

関東
907
244.1万円
関西
503
232.4万円
東海
425
266.5万円
北海道
174
219.7万円
九州
425
252.5万円
東北
238
230万円
北陸・甲信越
185
257.4万円
中国
167
266.5万円
四国
102
264万円
地域別台数
関東
258
23.7万円
関西
118
22.2万円
東海
116
26.8万円
北海道
67
28.7万円
九州
203
25.6万円
東北
95
32万円
北陸・甲信越
84
27.5万円
中国
54
30.1万円
四国
60
27.2万円

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ノアとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  ライフ
267万円389万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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