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ハリアーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 1058
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ セーフティセ

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙車 Bカメ レダクル 電動リアゲート Pシ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z メーカー装着メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ パノラマルーフ パノラミックビュー BSM

    本体価格
    447万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙 調光パノラマ 全周囲カメラ 黒内装

    本体価格
    490.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 純正12.3型ナビ 禁煙車 JBL 全周囲カメラ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD メーカーOPナビ パノラミックBモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 メーカー9型ナビ

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 純正

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ CD/バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 1オーナー 純CD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CD/ラジオ

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD バックカメラ キーレス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD エンジンスターター アルミホイール

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ ライフ 660 F Bleutooth対応ナビTV LEDライト

    本体価格
    13.8万円

関東
1192
318万円
関西
682
323.8万円
東海
864
315.1万円
北海道
171
295万円
九州
732
306.2万円
東北
317
303.3万円
北陸・甲信越
315
300.4万円
中国
336
325.7万円
四国
177
313.3万円
地域別台数
関東
268
23.6万円
関西
130
22万円
東海
111
26.9万円
北海道
60
30.8万円
九州
199
25.6万円
東北
98
32.5万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
50
31.2万円
四国
58
27.3万円

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ハリアーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
299万円620万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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