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ハリアーとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
4789 中古車掲載台数 1063
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12.3型JBLナビ BSM パノラマルーフ 禁煙

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙 純正9型ナビ Bカメ レダクル ハーフ

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 禁煙車 純正9型ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー/MナビTV/JBL/Bカメラ/ETC

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z パノラマルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    406.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV/モデリスタエアロ/全方位/JBL

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス 純正ナビ フルセグ クルコン サンルーフ

    本体価格
    305.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト スマートキー/バックカメ/ベンチS

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル エアコン / 走行69000km

    本体価格
    15.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正Rカメラ スモークガラス 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G /社外ナビ/フルセグ/DVD/ETC/キーレスE/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行46607キロ・キーレス・純正ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 禁煙 1オーナースマートキーHID Rカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行31000km バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ TV DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ エアバック

    本体価格
    30万円

関東
1194
318万円
関西
682
323.8万円
東海
862
314.8万円
北海道
174
294.8万円
九州
732
306.2万円
東北
318
303.6万円
北陸・甲信越
314
300.1万円
中国
336
325.3万円
四国
177
313.2万円
地域別台数
関東
271
23.5万円
関西
131
22万円
東海
111
26.9万円
北海道
60
30.6万円
九州
199
25.6万円
東北
99
32.4万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
50
31.2万円
四国
58
27.3万円

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ハリアーとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  ライフ
299万円620万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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