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RAV4とライフを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とライフの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ライフ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
2887 中古車掲載台数 1091
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・カメラ・ETC・ドラレコ・AC100V

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純ナビ 全方位 TSS Pゲート ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC LED

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD TSS・ICS・DA・フルセグTV

    本体価格
    409万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ/パワーシート/10.5型ナビ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチBluetooth対応SDナビ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突軽減  追従走行 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    346.3万円

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  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 社外ナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備付 走行6.8万ナビ CD アルミ

    本体価格
    24.4万円

関東
665
324.4万円
関西
292
319.6万円
東海
627
318.1万円
北海道
145
321.6万円
九州
440
312.7万円
東北
227
321.4万円
北陸・甲信越
212
307.7万円
中国
182
300.9万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
276
22.8万円
関西
137
20.7万円
東海
102
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
199
26.3万円
東北
120
30万円
北陸・甲信越
76
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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RAV4とライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ライフ
260.8万円566.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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