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ランドクルーザープラドとライフを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ライフ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
2067 中古車掲載台数 1049
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リノカアメリカンクラシック 低走行

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ロングトラベル KING FOX サス

    本体価格
    486.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ サンルーフ クルコン 寒冷地 ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトUP 1ナンバー マニュアルハブ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 SR 茶革 新品DF17AW 新品KO3 全方位

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 2オーナー 本革シート ムーンルーフ

    本体価格
    417.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地 1オーナー モデリスタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    395.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・ナビTV・クルコン・Bカメラ

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    17.9万円

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  • ホンダ ライフ 660 G 修復歴無し 車検R05年12月 ETC アルミH

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  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

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  • ホンダ ライフ 660 パステル TVナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 下取車 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレスエントリー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス ベンチシート 社外CDオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
648
428.7万円
関西
220
444万円
東海
302
419.4万円
北海道
133
371.1万円
九州
289
408.3万円
東北
139
374.4万円
北陸・甲信越
159
403.7万円
中国
121
397.1万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
260
23.7万円
関西
125
22.1万円
東海
112
26.9万円
北海道
63
29.8万円
九州
197
25.5万円
東北
102
32.5万円
北陸・甲信越
81
27.8万円
中国
51
30.7万円
四国
58
27.3万円

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ランドクルーザープラドとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ライフ
315万円554.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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