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プリウスαとライフを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  ライフ
VS
30万円265万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 1090
  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 HID フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 自社 ローン・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/サンルーフ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正8型ナビフルセグバックカメラLEDランプ

    本体価格
    141.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ガナドールマフラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ナビ・フルセグ・LED・純正アルミ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 1オナ/モデリスタ/暖シート/DOP7型ナビ/ETC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション ナビバックカメラETCクルコンパワーシート

    本体価格
    159.5万円

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  • ホンダ ライフ 660 ホワイトパールリミテッド 4WD キーレス/Moduloエアロ

    本体価格
    28.9万円

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ TV DVD Bluetooth ETC

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    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ ライフ 660 D 

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    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンオーナー 修復歴無し

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  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 純正ナビ/新品タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ハッピーエディション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    20万円

関東
443
111.7万円
関西
207
117.7万円
東海
220
103.8万円
北海道
27
86.6万円
九州
188
120.1万円
東北
126
121.7万円
北陸・甲信越
67
108.6万円
中国
64
110.4万円
四国
45
112.5万円
地域別台数
関東
275
22.8万円
関西
136
20.8万円
東海
103
27.3万円
北海道
70
30.1万円
九州
196
26.3万円
東北
122
29.9万円
北陸・甲信越
76
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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プリウスαとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  ライフ
235万円362.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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