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カローラツーリングとライフを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ライフ
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 1056
  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6MT ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ナビ ETC Bluetooth レーンアシスト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BLUETOOTH付 ロングラン保証付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 弊社元試乗車 1551km ブラインドモニター

    本体価格
    266万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ コーナーセンサー シートヒータ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1オーナー ナビTV Bカメラ ETC RCTA BSM

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルコン レーンアシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイ Bカメラ BSM LEDライト

    本体価格
    178.6万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

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    6.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター付きオーディオ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F タイベル交換済 キーレス 修復歴無し 4速AT

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD CD再生オーディオ エアコン リモコンキー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ/バックカメラ/ETC/定期点検記録簿

    本体価格
    20万円

関東
508
205.4万円
関西
243
208.7万円
東海
240
206.2万円
北海道
66
210.8万円
九州
212
206.7万円
東北
104
219.1万円
北陸・甲信越
96
215.5万円
中国
122
202.1万円
四国
58
214万円
地域別台数
関東
265
23.6万円
関西
131
22万円
東海
111
27万円
北海道
62
30.4万円
九州
193
25.5万円
東北
101
32.7万円
北陸・甲信越
85
27.1万円
中国
50
31.2万円
四国
58
27.3万円

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カローラツーリングとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ライフ
197.6万円338.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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