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ライフと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ライフと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  240エステート
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ライフ 660 C キーレス

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビTV ETC バックカメラアリミホイール

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 4WD 4WD 純正AW ETC フロアマット ディスプ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ナビ キーレス電格ミラーベンチシートABS

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 外ナビ DVD BT キーレス 外エアロ&14AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ バックカメラ/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック (走行73000Km)

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GLE 

    本体価格
    132万円

  • ボルボ 240エステート クラシック ウッドパネル コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 修復歴無し AB230W ルーフレール

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック ABS

    本体価格
    363.9万円

  • ボルボ 240エステート GLE Bカメラ/前後ドラレコ/ブルーモケット

    本体価格
    245.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ペイント施工 丸目二灯 保証付

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ルーフキャリア/ユーザー買取車/ETC/

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 ベージュ本革 最終型 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
275
22.6万円
関西
137
21万円
東海
103
27.5万円
北海道
70
30.2万円
九州
197
26.2万円
東北
118
29.6万円
北陸・甲信越
74
29.6万円
中国
57
29.1万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
34
225.4万円
関西
3
217万円
東海
9
212.9万円
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
2
185.4万円

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240エステートの中古車を探す

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ライフと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  240エステート
94.5万円168万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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