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3シリーズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
VS
13.7万円708万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 122
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG ナビ

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正18AW メモリー付きパワーシート

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ Aストップ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビューパッケージ 18インチAW

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全方位カメラHUD純正ナビACCワイヤレス充電

    本体価格
    253.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走行6000キロ ディーラー車 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション コニャックレザ- ハイラインP 電動トランク

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズ 320i エナジーコンプリートカー 19インチAW

    本体価格
    46.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ディーゼル スポーツ

    本体価格
    99万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ ACC パドルシフト BSM

    本体価格
    158.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

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    120万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 純正革シ-ト 1年保証 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純ナビ マルチビューモニター サンルーフ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフTVメーカーナビ黒革360°カメラ

    本体価格
    278.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 サンルーフ インターナビTV

    本体価格
    382万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革シート サンルーフ ドライブレコーダ

    本体価格
    399万円

関東
468
238.9万円
関西
281
247万円
東海
202
247.6万円
北海道
42
203.9万円
九州
130
243.9万円
東北
28
187.7万円
北陸・甲信越
36
247.2万円
中国
63
263.1万円
四国
29
234万円
地域別台数
関東
55
270万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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3シリーズとレジェンドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
452万円1086万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~2998 排気量(cc) 3471
156~387 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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