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5シリーズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  レジェンド
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
630 中古車掲載台数 121
  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC HID クルコン 電子P

    本体価格
    209万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オーナー黒革シート19インチAW

    本体価格
    508万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ イノベーションpkg ベージュ革 HUD 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 白革

    本体価格
    284.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 黒革・20インチ・4ゾーンAC

    本体価格
    495万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行30km HUD トップビュー 前後ヒーター

    本体価格
    798万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙1オーナーソフィストグレー20AWエアロ

    本体価格
    324万円

  • BMW 5シリーズ 528i サンルーフ 茶革シート 純正17インチAW

    本体価格
    73.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ Bluetooth TV バックカメラ Sキー2個

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ HUD ETC2.0 衝突被害

    本体価格
    294.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホワイトレザー

    本体価格
    296万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 後席操作パネル

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/本革/エンスタ/車高調/全方位

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ フルセグ Bluethooth 全周囲カメ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

関東
257
325.3万円
関西
138
297.7万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
276.2万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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5シリーズとレジェンドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  レジェンド
798万円934万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~1998 排気量(cc) 3471
190~197 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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