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5シリーズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ホンダ  レジェンド
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
629 中古車掲載台数 121
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B HUD ACC 純正ナビ Bカメラ 18AW

    本体価格
    291.7万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 弊社デモカー

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 当社デモカー禁煙パーキングサポートプラス

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハンズオフ 360度カメラ TV 元弊社社有車

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC LDW HUD

    本体価格
    281.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 20インチアルミ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 530i メーカーナビ CD ETC キー2本 CD

    本体価格
    22万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 認定中古車 PHEV

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベーションP コンフォートP 黒革 5

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 19AW 黒シ‐ト HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ パワートランク

    本体価格
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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SH-AWDベージュ革BカメETCシートヒータ

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR 19AW ナビ地デジ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビマルチカメラ/赤革内装/サンルーフ

    本体価格
    475万円

関東
257
325.3万円
関西
138
297.9万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
270.9万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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5シリーズとレジェンドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  レジェンド
798万円934万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~1998 排気量(cc) 3471
190~197 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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