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タントとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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タントとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  レジェンド
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
15232 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 G SA /W電動ドア/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチナビ 両側パワスラ 前方ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA メモリーナビ TV 両側電動スライド

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD ナビ・TV・全方位カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA ETC

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    115.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD 後期 車高調 20AW サンルーフ HID

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    55万円

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    439.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    77万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 後席操作パネル

    本体価格
    254.8万円

関東
3466
104.4万円
関西
2289
107.4万円
東海
2055
105.5万円
北海道
742
105.7万円
九州
2507
100.4万円
東北
1251
106.6万円
北陸・甲信越
990
101.1万円
中国
1319
111.7万円
四国
613
95.1万円
地域別台数
関東
58
277.7万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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タントとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  レジェンド
122万円208.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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